1&2號車合照
↑ 先來看看1號車的融化狀況＆維修紀錄
↑準備水晶土從新的二號車上翻模
↑翻模的位置選擇內側，後來想想，翻外側或許會比較好作
↑拔模
↑電鑽＋蝕刻鋸片，這東西用起來真的嚇死人
↑照著預先畫好的痕機切割
↑拿下來一看幾乎整個車頂都沒了嘛＝＿＿＝
↑切割後因為高溫融化後再硬化的毛邊
↑新武器 散打機，頭的部分有經過一些加工 用起來更順手
↑去毛邊
↑ＡＢ補土
↑節省ＡＢ補土，所以拿出一些切剩的膠版當填充物
↑填補
↑補上紅補土，填補ㄧ些凹洞
↑紅補土比ＡＢ補土軟，曲面的打磨會比較輕鬆
↑內側拔掉水晶土厚的狀況，
原本的透明零件的車窗都還可以裝進去，
表示ＡＢ補土重新作的內側有還不錯的還原度
－－－－－－－－－－－－－－二號車製作紀錄－－－－－－－－－－－－－
藉著1號車的經驗,2號車會有更高的品質了
↑首先車殼內側噴上自調 比較鈍重的鋼色
↑從外側看進去的時候才不會像1號車一樣裡面是灰白的
↑近看裡面就是很沉重的金屬車殼的感覺
↑外側噴上載具用的銀底補土
↑基本上就是在模型跟真車之間取一個平衡,外側上色的順序就比照真車
↑超高段差的分模線
↑散打機登場
↑這不是打廣告,
但是我用散打機處理2號車的分模線比我用手磨處理1號車的時候還漂亮
↑角度很糟糕的分模線,這個我1號車又用刀刮又用砂紙磨搞很久才弄好
↑散打機我抓對角度隨便幹一幹就搞定了
↑1號車的時候我沒有處理這個地方,我本來以為車子就是這樣設計的
後來查了一下資料好像沒有這條段差線
↑2號車這邊用AB補土來消除這條段差
剩下的就等下一篇了
看看我一號車能修到什麼程度吧 @______@
